По данным агентства "Автостат", в кризис рынок китайских автомобилей падает в два раза быстрее по сравнению со средним показателем. Только за первые пять месяцев этого года спрос на китайские автомобили рухнул на 64 %. Напомним, что в кризис 2008 года многие китайские производители и вовсе вынуждены были покинуть Россию.
Больше всего от падения пострадала марка Chery (падение на 74 %), Great Wall рухнул на 70 %, Geely - на 61 %, Lifan - на 55 %. Как отмечают эксперты, в кризис россияне предпочитают приобретать отечественные автомобили.
