С сегодняшнего дня, 10 сентября, заработал ещё один способ безналичной оплаты проезда в муниципальном транспорте - по геопозиции. Приложение 2ГИС определяет маршрут, по которому движется пассажир, и предлагает оплатить билет банковской картой. Корреспондент "Омск Здесь" протестировала, как работает система и удобна ли она вообще. Далее - от первого лица.
Как оплачивать
Утро, пора ехать на работу. Сажусь в троллейбус № 2 и привычно тянусь карточкой к валидатору. А там на экране сообщение о том, что проезд теперь можно оплатить по геопозиции, да ещё и со скидкой 10 рублей. Значит, пора тестировать новинку.
Сажусь на свободное место, достаю телефон. Оплата происходит через картографическое приложение 2ГИС, и лучше заранее уточнить, установлена ли у вас его актуальная версия. Также убедитесь, что на смартфоне работает GPS. Это встроенная функция, но её можно отключить - ненароком или специально.
Чтобы воспользоваться сервисом, открываем в приложении меню "Проезд" в разделе общественного транспорта. Там появилась новая кнопка "Оплатить проезд" (рис. 1), нажимаем её. В открывшейся вкладке отображается номер маршрута и бортовой номер машины, в которой находится пассажир (рис. 2). Приложение само очень точно определило моё местоположение, развеяв все опасения по этому поводу (передаю привет таким же тревожникам, уверенным, что что-то обязательно пойдёт не так). На несколько мгновений в разделе появляется ещё и 33-й автобус, который едет прямо перед моим троллейбусом. Но это не сбой, а особенность сервиса. Выбрать маршрут можно и вручную: необходимо ввести его бортовой номер (указан в салоне транспорта) в строку поиска.
После выбора маршрута приложение определяет действующий на нём тариф. Я нажимаю кнопку "Далее" и перехожу к оплате. Примечательно, что есть возможность купить билеты нескольким пассажирам, указав их количество (рис. 3). Я еду одна, и в окошке оплаты указана сумма 30 рублей. Ввожу номер, дату выпуска и код CVV карты, с которой спишутся средства, и жму "Оплатить" (рис. 4). В приложении можно привязать банковскую карту, чтобы не тратить время на ввод данных, но только если вы авторизованы в 2ГИС по номеру телефона. Для подтверждения оплаты вас переадресуют в мобильное приложение банка, так что заранее проверьте исправность и его работы.
Картинка с автобусным билетиком (рис. 5) сообщает мне: поездка успешно оплачена. Электронная квитанция об оплате появляется и в 2ГИС, и в банковском приложении. При необходимости этот билет (рис. 6) показываем контролёру, чтобы не прослыть зайцем и не получить штраф. Информация о предыдущих поездках и билеты сохраняются в разделе "Истории оплат".
Чем удобно
94 % поездок, совершённых омичами на общественном транспорте в 2025 году, были оплачены без участия налички - с помощью транспортной карты "Омка", банковских или льготных карт, устройств с NFC-модулем (телефон, смарт-часы) и табличек с QR-кодом, расположенных рядом со входами. В ближайшие недели будут озвучены результаты эксперимента на автобусном маршруте № 24, где с марта полностью отказались от банкнот и монет. И если этот опыт признают успешным, весь омский транспорт может встать на безналичные "рельсы". Поэтому появление ещё одного варианта оплаты абсолютно логично.
Да, приложить карточку к валидатору быстрее, чем платить через приложение. Но полезность геооплаты становится очевидна, например, в переполненном в час пик автобусе. Пассажир заходит в транспорт и сразу занимает своё место, ему не нужно тянуться к терминалу через других людей, искать глазами контролёра и передавать карточку по салону.
Скидка в четверть стоимости билета не является постоянным преимуществом. Сэкономить по 10 рублей с каждой поездки омичи могут только до конца года. Таким же образом в 2024 году горожан мотивировали переходить на оплату по QR-коду. Сейчас это наименее востребованный способ безналичного расчёта. Но у геооплаты больше шансов прижиться: как кассы самообслуживания сокращают очереди покупателей в магазинах, так и приобретение автобусного билета в своём телефоне - без обращения к водителю/кондуктору/соседу-пассажиру - делает поездку комфортнее.
Заключение
Я оказалась практически единственным пассажиром, который за час рейса провёл геооплату. Пожалуй, дело тут не в самой технологии, а в недостаточной информированности омичей о ней. Одни платили на автомате, не глядя на валидатор. Другие рассматривали сообщение на экране и недоумённо отходили после расчёта. Мне лично геооплата показалась удобной. Можно спокойно занять место, оплатить сразу два билета (себе и ребёнку) и не толкаться в тесном проходе автобуса.
