Речная навигация для туристов в 2026 году стартовала в мае, и начали её с нового направления - путешествия по рекам Сибири. В большое путешествие отправился трёхпалубный теплоход-пансионат "Северная сказка". Он проходит через Ханты-Мансийск, Уват, Тобольск, Тевриз, Тару, Большеречье и Омск.
"Северная сказка" - единственный трехпалубный теплоход, осуществляющий круизы в Сибири по рекам Обь и Иртыш. Он готов радовать гостей своей северной душой, тематикой, отражённой во внешнем облике и интерьерах. Корпус корабля окрашен в сине-голубые оттенки, а на носу можно разглядеть легко узнаваемые очертания обитателей лесов Севера - олени, хищные птицы, лисы.
В город судно прибыло сегодня, 20 мая. С него сошли первые пассажиры, которые успели оценить красоты России от Ханты-Мансийска до Омска.
Тевриз познакомил путешественников с творческой жизнью села и его историей. Пассажиры лайнера также совершили прогулку по самому длинному деревянному мосту Омской области, перекинутому через озеро Аптечное. В Таре туристам провели пешеходную экскурсию, включающую посещение Спасского кафедрального собора (старейшего каменного сооружения Омской области), Тарского историко-краеведческого музея и дома-музея Михаила Ульянова. В посёлке Большеречье гостей ждало знакомство с обитателями Большереченского зоопарка, а также архитектурой и "хозяевами" этнографического комплекса "Старина Сибирская". Омск встречает гостей обзорной прогулкой по городу, включающей посещение Омской крепости и Омского областного музея изобразительных искусств имени М.А. Врубеля.
Примечательно, что подобного события в нашем регионе не наблюдалось долгие годы. И вот, спустя несколько десятков лет, Омск вновь вернулся на карту речных круизов.
Регулярное судоходство на Иртыше началось в 20-х годах XVIII века в связи с необходимостью доставки соли из районов современного Павлодара. Одной из остановок для гружёных судов служила Омская крепость. В 1846 году возникло первое в Обь-Иртышском бассейне пароходство. С юга в Омск и дальше по течению везли соль, шерсть и овечьи шкуры, с севера - лес, рыбу, корма для скота.
Пассажирские перевозки в Омске начались в 1893 году со спуска на воду небольшого парохода "Кормилец". Через пять лет было создано Товарищество Западно-Сибирского пароходства и торговли. На следующий год вышел в плавание двухэтажный пароход "Евгений" - с роскошным салоном, двумя столовыми, библиотекой, ванной и электрическим освещением.
В 1954 году в Омск прибыли первые три теплохода "Москвич", которые стали популярным видом общественного транспорта, прозванным "речными трамвайчиками". Они доставляли дачников до садов и на левый берег. С середины 60-х годов речной вокзал стал местом притяжения для любителей прогулочно-экскурсионных маршрутов.
Например, на грузопассажирской линии Омск-Салехард в 1960-х годах работал трёхпалубный пассажирский речной теплоход "Чернышевский". Путешествие из одной конечной точки в другую длилось шесть суток. На нём были каюты на 1, 2, 4, 6 и 8 человек, два ресторана и салоны для отдыха. На просторных палубах по вечерам устраивались танцы. На этом же маршруте в рейс выходил теплоход "Механик Калашников", но условия для пассажиров там были гораздо скромнее.
У причала в Омске теплоход простоит до завтра. 21 мая он примет новых гостей, готовых отправиться в путешествие по девятидневному маршруту до Сургута или до Новосибирска. Во втором случае круиз продлится 16 дней.
Фото: Илья Петров, Госкаталог Музейного фонда РФ
