Председатель Региональной энергетической комиссии Омской области Владислав Ходус и первый заместитель Министра труда и социального развития Омской области Елена Шипилова на брифинге с журналистами сообщили о допущенных администрацией г. Омска нарушениях принципов тарифного регулирования и порядка предоставления компенсационных выплат при оплате за ЖКУ.

В то время, как средний рост тарифов на тепловую энергию в Омской области в 2011 году составил 11,8% и не превысил установленного Федеральной службой по тарифам уровня, стоимость этой услуги в поселке Крутая Горка возросла на 43%. По мнению Владислава Ходуса, это стало результатом ошибок в управлении муниципальным тепловым хозяйством и установлении необоснованно заниженных плат на тепло и горячую воду в 2010 году. Ко всему прочему, превышение затрат жителей поселка Крутая Горка за тепло и горячую воду администрация г. Омска впоследствии решила компенсировать за счет городского бюджета без учета существующего порядка.
"Городские службы не располагают необходимыми инструментами предоставления социальной поддержки гражданам. Эти функции являются прерогативой Правительства Омской области", - сообщила Елена Шипилова, подчеркнув, что неверно организованный процесс породит бумажную волокиту, очереди и в результате вызовет недовольство граждан. Региональная энергетическая комиссия Омской области указала еще на один на факт, когда решение органов муниципальной власти привело к негативным последствиям.
Так, Омский городской совет 27октября 2010 года решил значительно увеличить размер оплаты проезда на муниципальном городском транспорте за чертой города. Депутаты предложили платить за каждый километр пути в автобусе пригородного сообщения 50% от установленного РЭК тарифа. Он составляет 1 рубль 10 копеек в автобусах пригородного сообщения. Это значит, что с ноября 2010 года по маршруту следования до поселков Береговой, Крутая Горка, Черемушки пассажиры платят по 55 копеек за каждый километр за чертой города, а не 10 копеек, как было установлено ранее. Рост платы в 5,5 раза превысил прежние тарифы и существенно ударил по карману жителей пригородных поселков, добирающихся до областного центра муниципальным транспортом.