Общество • 23 сентября 2026, 14:14
Автор: Екатерина Криль
В следующем году в городе вновь произойдут крупные изменения в работе общественного транспорта.
Накануне стало известно, что с 1 января меняется автобусный маршрут № 69 (Ул. Стрельникова - ПО "Иртыш"), и он не будет заезжать в Привокзальный посёлок. Сегодня в пресс-службе мэрии разъяснили, что новая схема движения 69-го автобуса будет организована с проездом вблизи железнодорожного вокзала по проспекту Маркса, улицам Труда, Сухой Пролёт, 1-й Красной Звезды, 1-й Трамвайной, Пугачёва, Гуртьева. На маршруте будет организована работа 16 автобусов большого класса.
Для сохранения транспортного сообщения Привокзального посёлка с центральной частью города и городком Нефтяников будет запущен новый маршрут № 75 "Завод Металлист - ПО "Иртыш" с организацией работы 16 автобусов среднего класса с интервалом движения в часы пик 11 минут.
Впрочем, это только одно изменение, о котором стало известно. С 2027 года планируется запустить в Омске новую маршрутную сеть. О том, что ведётся её разработка, стало известно летом. Тогда же появились первые подробности, к чему именно стоит готовиться пассажирам с 1 января. По предварительным данным, в прежнем виде сохранятся все троллейбусные маршруты, кроме № 8 (это единственный электротранспорт, двигающийся по улице Ленина). К ним добавятся новые - № 5 и № 10, проложенные через ремонтируемый мост им. 60-летия ВЛКСМ. Изменится часть муниципальных автобусных маршрутов, а некоторые направления (в основном те, что обслуживают частные перевозчики) могут быть отменены совсем. Предлагаемые изменения сначала рассмотрит вышедший из отпуска Городской совет. Так, завтра, 24 сентября, состоится заседание комитета по вопросам транспортной инфраструктуры, там рассмотрят информацию мэрии о введении новых маршрутов, целесообразности некоторых приостановленных и их дублирования.
Напомним, что ныне действующая маршрутная сеть заработала в полном объёме в 2024 году. Она предполагала сокращение количество маломестных маршруток с 900 до 400 единиц и их полный вынос из центра города. Вместе с ней появились магистральные маршруты, на которых транспорт работает по увеличенному графику и с меньшими промежутками. А вот подвозящие маршруты, на которых небольшие автобусы должны были забирать горожан с самых отдалённых и малонаселённых районов и подвозить к магистралям, по сути не прижились.
Постоянный адрес страницы: https://omskzdes.ru/society/93274.html